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財政部 8 日發布「由財稅大數據探討台灣近年薪資樣貌」研究報告指出，全年工作天數滿 180 天以上、受僱於營利事業並且投保勞保的本國人，平均年薪資所得從 2011 年的 51.2 萬元增至 2015 年的 54.7 萬元，中位數也從 37.5 萬元提高至 40 萬元；若將薪資區分 10 等分位，高低差距從 2011 年的 13.3 倍略縮小為12.6 倍。不過，仍有 25.2%、約 130 萬人為低薪族，多屬青年及勞力密集性質工作。
財政部表示，此研究統計範圍為全年工作天數滿 180 天以上、受僱於營利事業並且投保勞保的本國人，在 2011 年至 2015 年間，人數約在 472 萬人至 512 萬人之間，以 2015 年為例原未篩選工作天數條件前，約有 657 萬人屬於受僱於營利事業且投保勞保的本國人，而經採篩選條件後為 512 萬人，涵蓋率達 78%，顯具代表性。
財政部統計，就年薪資所得平均數來看，從 2011 年的 51.2 萬元漸增至 2015 年的 54.7 萬元，中位數亦從 37.5 萬元提高至 40 萬元，而中位數占平均數比重歷年約都在 7 成 4 左右。以 2015 年為例，總年薪資所得平均數 59 萬元，中位數 43 萬元， 分別較主要工作年薪資所得多出 2 至 4 萬元不等，主因部分薪資工作者可能於年度中轉換工作，或有兼職工作情況。
▲各薪資所得級距人數占比及變化。（圖／財政部提供）
就近年我國月均薪資所得觀察，平均數自 2011 年 4.5 萬元成長至 2015 年 4.8 萬元，中位數也從自 3.3 萬元增加至 3.5 萬元，中位數約占平均數 7 成 4，可看出其與年薪資所得分布相似，屬右偏分布。
若將月均薪資所得按不同級距區分，月薪資所得在 4 萬 以下者合計約占 6 成，而超過 6 萬以上者則僅占 2 成，而各薪資級距中以 2 至 3 萬元人數較多，2015 年達 120 萬人，占比 23.5%，而且各薪資級距中僅有 2 萬元以下者人數呈現減少趨勢，4 年間約減少 1 成 5，其餘各薪資級距則皆呈增加趨勢，人數分別增加 1至 2 成不等。
▲薪資高低差距概況。（圖／財政部提供）
從性別角度觀察，男性在就業市場上仍具優勢，兩性差異維持在 9 千元左右，女性薪資約占男性的7 成 7。若按薪資級距區分，男性以薪資 4 至 6 萬元組人數占比較高，女性則落在 2 至 3 萬元。
若將月均薪資所得切分 10 等分位，2015 年最高與最低前 10% 的月均薪資平均數差距為 12.6 倍，略低於2011 年的13.3 倍，財政部認為，這與近年基本工資數度調整及景氣回溫等因素有關。
從性別方面觀察，男性因薪資所得分布較為分散，所得高低差距倍數亦較高，2015 年為 12.2 倍，女性 10.6 倍較低，而且隨年齡的逐漸增加，薪資所得高低差距倍數也呈逐步擴大。
就行業別來看，各大業別中有近半數其月均薪資所得中位數低於全國 3.5 萬元水準，其中又以住宿及餐飲業、其他服務業最低，皆落在 2.5 萬元以下，電力及燃氣供應業月薪中位數最高達 8.9 萬元，主因其業內員工年齡相對較高且其產業具有專營特性。
此外，2011年至 2015 年間，月均薪資所得達 10 萬元以上人數自 32 萬人成長至 39 萬人，而各年占總人數皆約 7 至 8% 上下。若以 2015 年為例，再將月均薪資達 10 萬元以上人數，加以細切分薪資級距，其中仍以 10 至 15 萬元者達 24 萬人最多，而月均薪資達百萬元者，亦即極端高薪者，則僅約千餘人，而且高薪者有 3 成以上來自上市櫃公司。
至於月薪百萬者逾半數任職於上市櫃公司，男性占 8 成 3，以 51 歲至 60 歲占近半數最多，其中 66 歲以上者亦占 7.4%，31 歲至 40 歲則最少，僅占 5.5%，而且有 7 成集中於電子與金融等產業，包括半導體、電腦製造、銀行、券商與保險等。
▲高薪所得者人數概況。（圖／財政部提供）
此外，員工薪資水準高低與所屬企業規模大小有高度相關，報告指出，隨公司經營規模與員工人數擴大，其受僱員工的薪資待遇明顯提升，2015 年上市公司月均薪資中位數為 5.1 萬元，較上櫃、興櫃及非上市櫃公司高出近萬元以上；員工人數在百人以上公司中位數可達 4 萬元以上，5 人以下公司薪資中位數為 2.1 萬元，僅與基本工資相當。
值得注意的是，參酌國際經濟合作組織（OECD） 薪資水準指標，薪資低於中位數 2/3 屬低薪族，如依照此定義，我國低薪族門檻約落在 2.2 至 2.3 萬元，略高於同期基本工資的 1.8 至 2 萬元，而受到基本工資調升與景氣回溫，我國低薪族占比從 2011 年的 26.4% 降至 2015 年的 25.2%，人數約在 130 萬人左右，其中低薪族多屬非上市櫃公司與 40 歲以下年齡層，集中在勞力密集與計時人員多的業別。
▲低薪族人數及占比概況。（圖／財政部提供）
尼莎颱風暴風圈逐漸遠離台灣，台鐵宣布列車自09：00起陸續恢復行駛，僅阿里山森林鐵路30、31日暫停營運。提醒民眾，若持有停駛列車車票，可於乘車日起一年內至各車站辦理退票，免收手續費。
一、西部幹線(基隆=潮州間)：
(一)區間列車：自09：00起陸續恢復行駛。
(二)對號列車：
(1)下行：自121次起(台北11：00)恢復行駛。
(2)上行：自172次起(高雄10：54)恢復行駛。
二、東部幹線(樹林=花蓮=台東間)：各級列車自10：00起陸續恢復行駛。
(一)北迴線
(1)下行：自218次起(台北10：26)恢復行駛。
(2)上行：自271次起(花蓮10：13)恢復行駛。
(二)花東線
(1)下行：自410次起(花蓮10：22)恢復行駛。
(2)上行：自417次起(台東11：20)恢復行駛。
三、南迴線(新左營=台東間)：各級列車自10：00起陸續恢復行駛。
(1)下行：自307次起(新左營10：25)恢復行駛。
(2)上行：自372次起(台東10：20)恢復行駛。
四、各支線：六家、沙崙線自10：00恢復行駛情趣電動按摩棒槌推薦。平溪、內灣、集集線自11：00起視災情搶修狀況機動行駛。
五、阿里山森林鐵路：30、31日各級列車停駛。
六、因應颱風變化，乘客出門前，詢問列車運行情形請洽：
(一)台鐵局官方網站，會隨狀況更新最新資訊，網址：
(二)台鐵局24小時旅客服務電話：(02)2191-0096、0800-765-888(免付費電話，行動電話無法撥打)。
(三)各就近車站(台鐵局官方網站有各車站聯絡資訊)。
七、退、換票及改乘相關訊息
(一)自發布海上颱風警報起至解除海上颱風警報止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。
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(二)使用信用卡購票旅客，未攜帶原購票信用卡可由車站主管於票面簽證退現金。
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一、西部幹線(基隆=潮州間)：
(一)區間列車：自09：00起陸續恢復行駛。
(二)對號列車：
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(2)上行：自172次起(高雄10：54)恢復行駛。
二、東部幹線(樹林=花蓮=台東間)：各級列車自10：00起陸續恢復行駛。
(一)北迴線
(1)下行：自218次起(台北10：26)恢復行駛。
(2)上行：自271次起(花蓮10：13)恢復行駛。
(二)花東線
(1)下行：自410次起(花蓮10：22)恢復行駛。
(2)上行：自417次起(台東11：20)恢復行駛。
三、南迴線(新左營=台東間)：各級列車自10：00起陸續恢復行駛。
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