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Happy Angel 快樂天使(帶老二雙型多功能)
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影片中可見，行車紀錄器拍下當時的畫面，前方一輛黑色小轎車行駛在內側車道，過沒多久該輛車卻突然減速，欲往右切換車道失敗，竟留在內側車道龜速行駛，待右方沒車時緩緩右轉下交流道，險釀成追撞意外。
該名網友忍不住氣得直呼：「7/29 國道一號南下，靠南屯交流道，真的是會嚇死人，錯過交流道還有下一個，有必要這麼不要命嗎？這是高速公路，不是遊樂園的碰碰車，想投胎也不需要拉個墊背的～除了檢舉您，我想不到更好的方法！」
文章一推出，立刻掀起一陣熱議，網友們紛紛留言，「太扯, 是以為後面都沒有車嗎」、「這時外側車道剛威而柔推薦微風禮品好有一輛聯結車或大客車的話，後果不堪設想」、「這種可以重罰嗎？內線都開100的撞到是死人的」、「還好你有煞住，真的是超級三寶，我如果錯過交流道，頂多在前面那個下再扣回來而已，別為了那一點油錢不要命」。
↓「南屯交流道！移動式神主牌」。（影片擷取自YouTube.com，若遭移除請見諒）
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高志明在臉書PO文「懇請 蔡總統回憶921大地震」表示，1999年921大地震，對台灣電力、交通、民心的損害，較目前電力不足、與淹水等，對於民心傷害，絕對有過之無不及！而蔡總統近日來的個人憂心，以及想解決問題的用心，媒體上也都看得見。
高志明說，日前只有1座輸電塔被風颱吹倒，竟然需要長達數周的搶修，造成缺電；台電董事長、經濟部長竟然還能建議行政院：公家機關每天中午關冷氣。相對於921大地震時，有高達622座輸配電鐵塔受損的搶修；顯然老百姓完全無法接受！
高志明指出，當年，李總統面對921大地震毀滅性災害的搶救，充分展現了國家最高領導人的魄力；當時的經濟部長、交通部長、參謀總長、內政部長等，幾乎都夜以繼日，在第一線現場直接指揮所屬各單位全力救災。
而當時資訊的傳播，沒有今天快速，都會有民眾抱怨；現在資訊傳播幾乎「秒殺」的情況下，政府以同樣速度解決問題，當然會造成更大民怨！高志明也籲 所有政務官立即總動員起來罷！
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